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来源:大园汽修学校发布时间:2016/10/31
故障现象:

车型:英朗  年款:2013  配置: 1.6L  行驶里程:5000mk   用户反映:该车经过一次高速加油后出现冷车启动后易熄火故障,但是第二次启动能顺利着车并且故障不再出现。 
故障分析:
       
重庆大园汽修学校技师经询问,车主于一次高速公路上加油后出现该故障,虽然后期也更换了两箱油,但是故障依然存在。根据故障现象进行分析,车辆经GDS检测并无故障码,发动机各项数据正常。经询问,车主于一次高速公路上加油后出现该故障,虽然后期也更换了两箱油,但是故障依然存在。 
根据故障现象进行分析,出现此类症状的原因大致可分为: ①燃油压力不足; ②缸内积炭过多; ③喷油器有堵塞,喷油少; ④水温传感器有不正确读数; ⑤空气流量计读数不正确。
故障排除:
首先用油压表测量油压,油压读数为425kPa,读数正常。其次清洗喷油器,检查缸内积炭,也并未发现异常。于是,模拟车辆出现故障的条件,在第二天早晨启动车辆前,用GDS检测车辆,发现发动机水温传感器读数为3 7℃,散热器水温传感器读数为12℃,两者之差相差过大。

而正常车辆在没有启动车辆之前,发动机水温温度传感器读数为13℃,散热器水温温度传感器为12℃。启动故障车辆后,车辆很快熄火。第二次启动故障车发现水温传感器变为17℃,车辆能够顺利运转。
后经拆检水温传感器,发现故障车辆发动机水温温度传感器上面附着一层锈渍,进而导致水温传感器读数过大,冷车启动喷油量减少从而出现冷车启动易熄火故障,更换水温传感器后故障排除。