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来源:大园汽修学校发布时间:2016/04/29
 一、空调的使用注意事项
    空调作为现代汽车的常见装备,乘车人对它的依赖性越来越大。驾驶员应通过对空调系统的正确使用来提高空调的使用寿命。
    1.空调运转时,应关好所有门窗,以免车内冷气泄漏,影响降温。如要达到最大程度的冷却效果,或在尘土飞扬的道路上行驶时,应将空气入口控制按钮调整到内循环位置。若车辆在静止状态下使用空调,应使用外循环以引入新鲜空气,保持一定量的新鲜空气和氧气,以避免车内人员窒息。
    2.高温季节车内温度较高,不宜刚启动发动机就打开空调,而应先打开车窗,让汽车行驶3~5min,待车内的热气排尽后,再关好车窗,打开空调。
    3.发动机在大负荷下较长时间工作时,需要更好的发动机冷却效果,为防止发动机过热,应暂时关闭空调,否则发动机过热,既影响汽车行驶,也会影响空调的使用。
    4.汽车正常行驶中,为防止蒸发器过度结霜,影响空调系统的运行,空调的送风速度及温度控制不宜长时间置于最低位置。但是,当车速低于25km/h时,应将风速开关置于低速挡位,避免发电机发电量不足和冷气不足。
    5.汽车在长坡上行驶时,要尽量少用或不用空调,因为这时发动机的负荷较大,使用空调会导致发动机过热。
    6.在汽车缓慢行驶或停车时间较长,又要使用空调时,应先让发动机以较高的速度运转,使空调正常制冷。对装有低速控制装置的汽车,在上述情况下,它能自动提高发动机怠速,使空调正常运转。
    7.使用空调时车内还应保持一定的湿度,以减少细菌的繁殖和人体水分的蒸发。保持车内空气净化,禁止吸烟。空调运转时不应在车内睡觉,以防废气进入车内产生大量一氧化碳而引起窒息。
    二、空调的维护
    为了确保汽车空调能良好运行,发挥它应有的作用,除正确使用外,日常维护和保养非常重要,通过日常维护保养可以发现故障隐患。所谓汽车空调的维护保养,即通过对汽车空调系统定期检查和调整,保持其最佳工作状态和性能。
      (一)压缩机的维护保养
      1.在停用制冷系统后,每2周应使压缩机工作10min。
      这样做有2方面作用:一方面,可将冷却机油输送到油封上,防止油封缺油,保证密封效果;另一方面,由于压缩机是精密部件,长时间不用,其精密的配合表面会产生“冷焊”现象,制冷剂和冷冻机油也会产生化学变化,易在配合表面形成蚀点,破坏零件的光洁度和精度,通过定期运行压缩机,可预防“冷焊”和蚀点产生。
      2.检查压缩机皮带张力。
      汽车压缩机皮带的张力一般为320~420N,皮带张力过大,易造成压缩机皮带轮轴承早期损坏,导致压缩机噪音增大,如不及时修理还会造成离合器损坏。皮带张力过小,易造成皮带打滑,导致压缩机转速下降,制冷效果差。日常使用中,驾驶员可以定期用手翻动皮带,如果皮带能翻转90°,则张力基本正常。
      3.如果发现汽车空调系统中冷冻机油泄漏,应及时修理,并按规范加注汽车专用冷冻机油。同时,要注意检查压缩机油封以及压缩机与进、排气气管的连接部位是否有泄漏。
      (二)冷凝器的维护保养
    为了保证整个空调系统能正常工作,制冷效果良好,保持冷凝器表面的清洁至关重要。为此,应经常清洗冷凝器,防止油污、泥土及其它杂物附着在冷凝器上。清洗时注意不要碰倒冷凝器散热器片,更不能损伤管路。清洗时还需注意:
    1.不要使用高压水枪清洗散热器,因高压水枪的压力容易损坏散热片,导致散热效果降低。
      2.除了清洁冷凝器表面,还需清理冷凝器和散热器之间的缝隙。如果堵塞严重,往往造成发动机水温过高,同时影响制冷效果
      (三)蒸发器的维护保养
      装在蒸发器进风口处的空气滤网应每周清洗1次,以免车内灰尘、杂物吸附在空气滤网上,阻碍空气流通,造成制冷量不足。蒸发器同冷凝器一样都是换热器,要求保持通风口清洁、排水道畅通、鼓风机运转正常等。汽车在最大制冷时,要注意检查是否有发动机热水通过暖水阀漏进来,以免影响制冷效果。
      (四)储液罐的维护保养
      储液罐正常使用2年后要及时更换,因为储液罐内的干燥剂使用2年左右就会失效,如果是过饱和地吸收了水分,干燥包容易爆裂,干燥剂粉末也会堵塞管路。每次拆开管路进行修理或清洗时,必须更换新的储液罐。 (五)空调系统管路和管接头的维护保养
      经常检查空调系统各软管有无磨损、老化现象。空调系统中大量采用橡胶软管,如果这些软管有磨损,待环境温度升高、制冷系统工作时就会爆管,导致制冷剂、冷冻机油的泄漏。如果软管已破,空调还继续运转,则会导致泥土和水分大量进入压缩机等部件,造成整个制冷系统报废。因此,一定要经常检查橡胶软管,发现有磨损时要及时处理,对已破损的部件要用布包扎好,并停止使用空调,尽快进行维修。
      检查各管路接头是否有油污,有油污表明该部位有泄漏,应及时进行维修。汽车空调管路中多采用弹簧快速接头,拆卸管接头时必须使用专用工具,不允许使用自制工具或其它代用品,否则容易损坏接头中的锁簧,造成制冷剂泄漏。如果一旦损坏无法进行修复,必须更换空调管路总成。在安装管路接头时,必须使用新的专用密封圈,并涂沫少许冷冻机油,以保证安装顺利和提高密封效果。
      (六)节流装置的维护保养
      一般汽车前空调采用的节流装置是节流管,后空调则采用膨胀阀。清洗管路时最好能同时更换节流装置,以防止管路堵塞,造成压缩机损坏。但是,不管采用何种膨胀阀,绝对不允许为追求制冷效果而自行调整膨胀阀的开度。膨胀阀的开度调整不当,轻者影响制冷效果,重者造成压缩机报废。
      (七)电气线路的维护保养
      经常检查空调系统的电路情况,防止电线的绝缘层磨破。当空调系统的保险烧损时,要先检查出故障所在,待处理完后再换上新保险丝通电,切不可把保险短接,否则有可能烧坏整个线路,也可能对汽车上的其它电路及电气元件产生不良影响。     三、其它注意事项
      1.必须使用专用制冷剂及专用冷冻机油。
    2.空调系统必须使用清洁、干燥的制冷剂和冷冻机油。如果系统中有空气、水分及污物,都可能对系统的温度和压力产生不良的影响,降低制冷效果,导致系统部件损坏,管路阻塞等故障。
    3.维修时,被拆卸管路上的“O”形密封圈必须更换,并在装配前涂上冷冻机油。